Por la vida de nuestros niños y niñas, pacto por la Movilidad Escolar

Mayo 23 de 2012

Bogotá. Mayo 23 de 2012. La confluencia plena de actores institucionales y sociales en torno a la construcción corresponsable de una movilidad escolar segura es un imperativo para la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Secretaría Distrital de Movilidad.

Escuchar audio Ing. Dra Ana Luisa Flechas

Conscientes de esta urgencia la SDM está promoviendo un ‘Pacto por la Movilidad Escolar’, en el marco de una estrategia global de corresponsabilidad que hemos denominado “Pactos por la Movilidad” y que responde al Plan de Desarrollo “Bogotá Humana” y a la política de Movilidad Humana de la actual administración.
 
Son aproximadamente un  millón 600 menores de edad los que se movilizan a diario en la ciudad como peatones, ciclistas o pasajeros del transporte escolar, público o privado. En este sentido nuestra apuesta es mejorar sus condiciones de seguridad en los desplazamientos entre sus hogares y lugares de estudio.
 
¿Qué es?
 
Un acuerdo entre diferentes actores institucionales y sociales de nuestra ciudad que, bajo un enfoque de Movilidad Humana busca concertar, implementar y hacer seguimiento de acciones integrales de carácter pedagógico, de autorregulación, normativo, de control e intervención en la infraestructura, que contribuyan a ofrecer condiciones óptimas de seguridad vial a los niños, niñas y adolescentes que por su situación de vulnerabilidad requieren una atención y tratamiento especial en sus desplazamientos entre sus hogares y lugares de estudio y que, además, reduzcan la accidentalidad que afecta a la población escolar en la ciudad.
 
¿Por qué el Pacto por la Movilidad Escolar?
                                  
Porque la construcción corresponsable de una movilidad escolar segura es un imperativo para la Alcaldía Mayor de Bogotá, la Secretaría Distrital de Movilidad y todos los actores responsables de una u otra forma con la movilidad escolar, convencidos de que los niños, niñas y adolescentes merecen todos los esfuerzos que seamos capaces de realizar en torno a su seguridad vial.
 
Estamos dispuestos a:
 
Atender 1.600.000 niños, niñas y adolescentes que diariamente usan diversos medios de transporte en nuestra ciudad (vehículos de transporte escolar, vehículos de transporte público masivo, colectivo o individual, vehículos de transporte particular, a pie o en bicicleta).
 
Dar cumplimiento al mandato de la Ley 1503 de 2011 respecto a la formulación, ejecución y seguimiento de Programas Marco para la Enseñanza en Educación Vial en instituciones  educativas.
 
Superar deficiencias normativas en la regulación y las competencias sobre la prestación del servicio de transporte escolar que dificultan el ejercicio de control sobre el mismo.
 
Reducir los eventos de accidentalidad vial que afectan a escolares.
 

¿Quiénes están en el pacto?
 
1.    Consejo Distrital de niños, niñas y adolescentes.
 
2.    Colegios, Asociaciones de colegios, Asociaciones de padres de familia y fundaciones.
 
3.    Transportadores, gremios y empresas del sector transporte.
 
4.    Policía de Tránsito, MEBOG y otras Entidades Distritales del Sector Movilidad.
 
5.    Secretarías Distritales de Educación, Integración Social, Salud, Planeación.
 
6.    Alcaldías Locales.
 
7.    Ministerio de Transporte de Colombia.
 
8.    Ministerio de Educación Nacional de Colombia.
 
9.    Superintendencia de Puertos y Transporte.
 
10.    Organismos de cooperación.
 
11.    Comunidades educativas colegios intervenidos.
 
12.    Comunidades vecinas colegios intervenidos.
 
¿Qué se quiere hacer con el pacto?
 
Proponemos como acción inmediata constituir mesas de trabajo que tendrán la responsabilidad de acordar acciones específicas, coordinar su implementación, hacer seguimiento, control y proporcionar información pública sobre las siguientes propuestas:
 
Acciones propuestas de corto plazo (70 días):
 
a)     Mejorar el acceso al servicio de transporte en condiciones de seguridad (p.ej. ascenso,  descenso de vehículos)
 
b)    Mejorar la seguridad en los desplazamientos (p.ej. rutas seguras, condiciones técnico mecánicas de vehículos, acciones de control y comportamientos adecuados en vías)
 
c)     Otras medidas de auto regulación, control y realización de procesos pedagógicos para la transformación de comportamientos inadecuados de diversos actores en las vías.
 
d)    Incorporación voluntaria de dispositivos tecnológicos en vehículos de transporte que contribuyan a mejorar la prestación del servicio y su control.
 
e)     Operativos de ejercicio de control de transporte con la Policía de Tránsito y el acompañamiento de  la RUTA PILA de la SDM.
 
f)     Incorporar otros actores distritales para el mejoramiento de condiciones de seguridad vial para escolares
 
Acciones propuestas de mediano plazo (150 días):
 
a)     Procesos pedagógicos, de información y asesoría sobre el sistema de regulación y control sobre el transporte escolar a los diferentes actores involucrados (empresas de transporte, colegios)
 
b)    Complementar la reglamentación del Acuerdo 331 de 2009 para aumentar la seguridad vial en el transporte escolar de Bogotá.
 
c)     Fortalecimiento de la capacidad de control e intervención sobre la movilidad escolar de la SDM.
 
d)    Promover la realización de Pactos localizados que definan acciones integrales y articuladas entre distintos actores institucionales y sociales en el entorno de zonas escolares priorizadas (zonas de accidentalidad), para:
 
•    Desplegar la oferta institucional de la Secretaría Distrital de Movilidad en las zona criticas: Control y vigilancia,  infraestructura (señalización, semaforización), pedagogía en seguridad vial.

•    Incorporar a la comunidad educativa y a las comunidades vecinas de las zonas intervenidas en acciones específicas.

•    Delimitar y consolidar responsabilidades de los diferentes actores en la movilidad escolar.

•    Formular, implementar y realizar seguimiento a Programas Marco para la Enseñanza en Educación Vial en instituciones educativa.
 
Acciones de largo plazo (1 año):
 
a)     Promover la reestructuración normativa del servicio de transporte escolar, trasladando las competencias correspondientes del Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Puertos y Transportes a los municipios y Distritos para lo cual se constituye una mesa de trabajo normativo.
 
b)    Acordar otras acciones normativas para apuntar hacia una movilidad segura y de calidad, con menor accidentalidad.
 

Decálogo de derechos por la seguridad vial escolar
 
A los adultos de nuestra ciudad:
 
1.    Antes de cada viaje tenemos derecho a ser informados sobre las rutas más seguras para realizar nuestros desplazamientos y tenemos el deber de conocer las medidas de protección que debemos tener en cuenta.
 
2.    Cuando nos transportamos en rutas escolares tenemos derecho a que no se excedan los límites  de velocidad y a contar con cinturones de seguridad y sillas apropiadas que nos eviten traumatismos ante cualquier accidente.
 
3.    En nuestros viajes al colegio para tomar el transporte o ir caminando o en bicicleta, tenemos derecho a que siempre nos acompañen los adultos y nos ofrezcan mayor seguridad al transitar por cualquier vía.
 
4.    En el colegio, tenemos derecho a recibir formación adecuada en educación vial, para consolidar hábitos y costumbres en nuestros diferentes desplazamientos como usuarios responsables de la vía.
 
5.    Siempre que cruzamos por las vías de la ciudad tenemos derecho a recibir un trato amable y considerado por los conductores, dándonos el tiempo y el espacio para cruzar con seguridad.
 
6.    Al ascender o descender de cualquier medio de transporte tenemos derecho a hacerlo en una zona  segura, como los andenes.
 
7.    Cuando somos pasajeros en transporte público tenemos derecho a hacerlo en óptimas condiciones de seguridad, a que otros usuarios nos den preferencia en la comodidad y seguridad, a que los conductores no excedan los límites de velocidad y a que tengan un comportamiento adecuado en la vía.
 
8.    Cuando transitamos por pasos peatonales tenemos derecho a que el adulto acompañante nos proteja, de tal manera que no estemos expuestos a los vehículos en la vía.
 
9.    Durante nuestros viajes como peatones tenemos derecho a portar prendas y elementos retro reflectivos, para ser visibles a los otros usuarios de la vía.
 
10.    Sabemos de nuestra propia responsabilidad en una movilidad segura y nos comprometemos a comportarnos adecuadamente en las vías y los transportes que utilicemos para llegar al colegio y regresar a casa, siendo cuidadosos y actuando preventivamente frente a los riesgos que percibamos en cualquier situación.

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