“La vida es una carrera, no acelere su final”

Junio 13 de 2011

Bogotá. Junio 13 de 2011. Con el fin de llevar un mensaje de prevención, la Secretaría Distrital de Movilidad emprende la campaña “La vida es una Carrera, no acelere su final” dirigida a todos los conductores de vehículos motorizados, buscando generar en ellos conciencia del peligro que constituye el exceso de velocidad en las vías de la ciudad y la necesidad de utilizar los distintos elementos de seguridad que se tengan para proteger el cuerpo en caso de un accidente.

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• “La vida es una carrera, no acelere su final” es una campaña de sensibilización sobre el exceso de velocidad y el uso de los elementos de seguridad, dirigida a conductores de todo tipo de vehículos.
•  El piloto bogotano de la Indycar Sebastián Saavedra firmará un pacto con la Secretaría de Movilidad como “conductor ejemplar” y será vocero del tema en diferentes espacios.
• Esta primera jornada de la campaña se realizará con conductores de servicio público que se encuentran terminando su bachillerato a través del convenio realizado entre la SDM y la UNAD.

En esta campaña participa activamente Sebastián Saavedra, joven promesa del automovilismo colombiano en la Indycar, quien tendrá la vocería del tema frente a las distintas audiencias a donde la SDM llevará el mensaje y adicionalmente durante el lanzamiento de la campaña firmará un pacto con la entidad como “conductor ejemplar”. Durante esta primera jornada el encuentro se realizará con conductores de servicio público quienes actualmente se encuentran cursando su bachillerato de manera gratuita gracias al convenio establecido entre la SDM y la UNAD (Universidad Nacional Abierta y a Distancia).

Accidentalidad en Bogotá

Es importante anotar que el índice de mortalidad debido a accidentes de tránsito ha disminuido en los últimos años, pasando de 4.6 que se tenía en 2008 a 3.8 registrado en 2010 (el índice de mortalidad se mide por el número de muertos por cada 10.000 vehículos), lo cual sirve de punto de apoyo para que la entidad continúe desarrollando su labor de prevención y pedagogía con diferentes públicos, buscando de manera permanente reducir estos índices.

Teniendo en cuenta lo anterior, el panorama de la accidentalidad en los últimos años en la capital de la república es el siguiente:

Año	Accidentes sólo daños	Accidente con muertos	Accidentes con Heridos	Total Accidentes
2008	25.952	525	9.714	36.191
2009	21.926	519	9.117	31.562
2010	21.295	434	11.463	33.192

¿Por qué el enfoque de la campaña en el exceso de velocidad?

Cabe destacar que durante los años 2009 y 2010 las causas más comunes de accidentes en la ciudad fueron en su orden choque con vehículo, Atropello y choque con objeto fijo, y en todas ellas el componente exceso de velocidad jugó un papel preponderante, por esa razón manejar el tema del uso adecuado de la velocidad en las vías es de suma importancia para prevenir los accidentes con muertos y heridos, ya que es conocido que a mayor velocidad, las consecuencias son más graves en las personas involucradas en los accidentes, debido al impacto en el cuerpo y a lo anterior se suma que en muchas ocasiones no hay un uso adecuado de los elementos de seguridad, lo cual incrementa la gravedad de los accidentes.

¿Cuáles son estos elementos de seguridad?

Cada uno de los vehículos motorizados y no motorizados tiene la opción de usar un elemento de seguridad que sirve para proteger el cuerpo de un golpe. Es Importante aclarar que no evita totalmente una lesión o muerte, pero si disminuye el efecto de la velocidad y fuerza de impacto en el cuerpo. Los siguientes son los más importantes:

Vehículo Particular y Taxis: Cinturones de seguridad para el piloto, copiloto y pasajeros de la parte trasera. En carros más modernos los airbag, y para todos los vehículos el buen estado general del vehículo.

Vehículo de Servicio Colectivo: Primordial el buen estado general del vehículo y el elemento más importante es el cerrar las puertas del vehículo cuando está en movimiento, y únicamente abrirlas cuando el vehículo se detenga completamente.

Bicicleta: Casco adecuado, elementos que ayudan a hacer visible el ciclista como es el chaleco retro reflectivo y la luces tanto traseras como delanteras.

Motocicleta: Casco cumpliendo la norma, guantes, rodilleras, chaqueta (ojala de un material fuerte como cuero), pantalones del mismo material de la chaqueta y botas especiales para motociclistas.

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