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  • La cobertura de los drones para atender choques simples se extiende a las localidades de Chapinero, Teusaquillo y a la vía a La Calera.
  • Desde el 28 de noviembre de 2016 hasta el 28 de marzo de 2017, la Policía de Tránsito ha atendido un total de 1.724 choques simples asistida por drones, es decir, un promedio de 431 casos mensuales o 14 choques simples diarios.
  • La operación con drones le ha permitido a la Policía de Tránsito reducir los tiempos totales de atención de choques simples de 90 a 48 minutos en promedio en el área de Usaquén.

El Secretario de Movilidad Juan Pablo Bocarejo anunció hoy la ampliación del servicio de drones para la atención de choques simples en Bogotá a las localidades de Chapinero, Teusaquillo y a la vía a La Calera. En su fase inicial los drones operaron exclusivamente en la localidad de Usaquén.

Con esta ampliación, que ya comenzó a funcionar en Chapinero, serán tres las áreas de Bogotá, incluida la vía a La Calera, que contarán con el apoyo de drones para la atención a los choques simples:

AREA 1: Esta área comprende la localidad de Usaquén, la cual está delimitada geográficamente al Norte con la Calle 220, al sur con la Calle 100, al Oriente con la Carrera 7 y al Occidente con la Autopista Norte (en ambos sentidos). A esta área se le adiciona un corredor mas que es la vía a La Calera.

ÁREA 2: Esta área comprende la localidad de Chapinero, la cual está delimitada geográficamente comenzando al Norte con la Calle 100, al hasta la Av. El Dorado (Calle 26), al Oriente con la Carrera 3 (Av. Circunvalar) y al Occidente con la Av. Caracas (en ambos sentidos).

AREA 3: Esta área comprende la localidad de Teusaquillo, la cual está delimitada geográficamente al norte con la Calle 100, al sur con la Av. El Dorado (Calle 26), al oriente con la Av. Caracas y al occidente con la Av. Carrera 30 (en ambos sentidos).

El área 3 de Teusaquillo y en la vía a La Calera el servicio comenzará a operar desde el 17 de abril de 2017.

 

Mapa 1. Cobertura del servicio de drones para la atención de choque simples a partir del 17 de abril de 2017
 


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Con la cobertura a partir del 17 de abril de 2017 se asegura la atención en vías arterias principales como la Av. NQS, la Autopista Norte, la Av. Cra. 7, la Av. Circunvalar y estratégicas como la vía a la Calera. Adicionalmente, las arterias que cruzan con estas entre la Av. NQS – Autopista Norte y la Av. Cra. 7 como son la Av. Calle 26, la Av. Calle 34, la Av. Calle 45, la Av. Calle 53, la Av. Calle 63, la Av. Calle 72, la Av. Calle 80, la Av. Calle 85, la Av. Calle 100, la Av. Calle 106, la Av. Calle 116, la Av. Calle 127, la Av. Calle 134, Av. Calle 153, Av. Calle 170, Av. Calle 183, Peaje Andes.

Actualmente se cuenta con tres (3) drones para la atención de choques simples en la Localidad de Usaquén, Dos (2) para la Localidad de Chapinero incluida la vía a La Calera y próximamente se ampliará la cobertura de la localidad de Teusaquillo con dos (2) drones más para un total de siete (7) drones en operación en Bogotá.

Desde el 28 de noviembre de 2016 hasta el 28 de marzo de 2017, la Policía de Tránsito ha atendido un total de 1.724 choques simples asistida por drones, es decir, un promedio de 431 casos mensuales o 14 choques simples diarios en promedio.

El uso de drones para la atención de choques simples trae ventajas para la movilidad en vías arterias, como menores tiempos en la atención de los mismos, en el levantamiento de los croquis y también menores tiempos de congestión, pues el policía ordena el retiro de los vehículos de la vía tan pronto cuenta con el registro digital que hace el dron o la unidad de asistencia en el lugar del evento.

La operación con drones le ha permitido a la Policía de Tránsito reducir los tiempos totales de atención a los choques simples de 90 a 48 minutos en promedio en el área de Usaquén.

El tiempo total de levantamiento y obtención del Informe Policial de Accidentes de Tránsito (IPAT) con drones se ha reducido de 21 a 14 minutos y el tiempo de toma de información del dron en vía para ordenar el despeje de la misma por parte del Policía de Tránsito es de aproximadamente 7 minutos, en promedio.

Luego de que se activa la llamada de los ciudadanos a la línea 123, un técnico en criminalística o en seguridad vial se desplaza al sitio del choque junto con el dron. Al llegar allí y con la presencia del Policía de Tránsito le presta asistencia en la toma de datos de los involucrados y siguiendo las instrucciones del Policía, opera los distanciómetros laser, así como vuela el dron para hacer el registro fotográfico del choque.

Una vez realizadas estas operaciones, se envían las imágenes vía Internet a una central de planimetría en donde, con base en información georreferenciada y la suministrada por el dron, se elabora el croquis. Este croquis, junto con la hipótesis del Policía, da lugar al Informe Policial del Accidente de Tránsito (IPAT) en versión digital el cual, con el aval y la firma de la Policía de Tránsito, estará disponible para las partes en caso de que no lleguen a conciliar.

El uso de tecnología de drones para la atención de choques simples en Bogotá está regulado por la resolución 265 del 23 de septiembre de 2016, expedida por la Secretaría de Movilidad, que establece los requisitos para que personas jurídicas sean autorizadas para el diligenciamiento del IPAT en caso de daños materiales sin que se hayan producido lesiones u homicidio.

En Bogotá, de acuerdo con los registros de la Secretaría de Movilidad, se presentan diariamente más de 500 incidentes de choques simples, que cuando ocurren en vías arterias afectan gravemente la movilidad de la ciudad y de miles de personas que transitan por los principales corredores viales.